Que tal o 1.8 AP com o cambio do fuskinha?



Agora com O MOTOR!



Olha nos ai de novo!

RECONHECIMENTO DE TRILHA PARA O ENCONTRO DE OFF ROAD DE SOCORRO DIAS 12 E 13 DE SETEMBRO.

De fronte a tenda da TecSound som e acessorios

Exposição no 3° Festival tuning de Socorro.

Mais fotos da minha gaiola.

Ta ai galera, a primeira trilha da gaiola, foi um show! Certo que tem mais alguns ajustes mas ja esta pronta pra enfrentar as trilhas da regiao do Circuito das Aguas Paulista. Um abraço a todos.


Quase pronta, breve estarei colocando mais datalhes da montagem...



Colocação da suspensão dianteira e as rodas.


Olha eu ai colocando o cambio definitivo no lugar.


Para poder passar pelo corredor de 1,50 cm, tive que cortar o teto para passar até a garagem na parte da frente da casa.


Terminando o paralamas trazeiro antes de tirar do quintal para a montagem final.

Montando um veículo tubular

To adorando fazer esse projeto, ta ficando demais, olha a cara da fera!!!!

Essa é a maquina que esta sendo montada, falta só o motor e alguns detalhes para sua estréia nas ruas e trilhas.

Este é o suporte dos registro de bloqueio das rodas trazeiras.

Agora estou trabalhando no bloqueador de roda com o sistema hidraulico, a se o Gurgel tivesse pensado nisso!

O motor foi revisado, cabeçote, feito a limpesa geral, pintura, cabos de ignição velas novas.

Ai esta o cambio no lugar ja com os novos pneus da Geninho pneus, uma pena que nao deu desconto na compra, mas é muito bonito seu desenho.

Dando aquela pinceladinha final para a colocação do cambio no lugar.

Colocação do tambor cilindro de freio novo.

Reparando os freios, pintando os patins com lonas novas e as pinças dianteira

pelo momento é só, agora chegou a hora da parte mecanica, ja estou mexendo, breve estarei colocando mais fotos pra vcs, não deixe de visitar meu blog, vlw.

Essa é a frente definitiva, ficou com cara de nervosa!


A pintura foi feita, a cor, amarelo cbt, eu gostei muito!

Uma pausa para o cafezinho da tarde.


Ola eu dando aquele talento!

Aqui vemos que o carro ja esta parecendo um carro, rsss.

Colocação da trazeira com o protetor de carter.


Colocação dos bancos conchas dianteiro comprado de um amigo de Lindóia e com trilhos do Opala para a regulagem.

Adaptação do paralamas trazeiro do fusca na gaiola.

Soldagem das chapas do paralama dianteiro e do capô e fechamento da parte de baixo do paralamas.

Começando o fechamento com chapa, ai vemos a parede de fogo dianteira.

Vemos ai a colocação da torre de direção do fiat uno, ficou perfeito perece que foi projetado pra minha gaiola.

Ah, fiz a caixinha para a alavanca de marchas.

Aqui, Adaptando os pedais de comando, freio, embreagem e acelerador.

Como ficou a ideia da mola espiral.

Agora estou adaptando um amortecedor do gol trazeiro na suspensão dianteira da gaiola.


Neste momento estou soldando o assoalho novo e colocqando os reforços da parte de baixo e aproveitando pra terminar de soldar as emendas do tubo que ficaram pelo lado de baixo.

Aqui ja montando a parte do teto da gaiola, achei esse modelinho bem legal!

Montando uma frente provisória.

Começando a montar a carroceria tubolar, deu um trabalhão pra alinhar pois o chassi estava com o cabeçote torto.

Alguns acessorios mecanicos no lugar pra começar os alinhamentos.

Agora esta com uma cara mais bonita, depois de limpar, lixar e dado fundo.

Ai esta o restinho do assoalho ou melhor, as ferrugens.

As rodas originais aro 14 com os velhos pneus, vai pra sucata.

Ai está a suspenção e o cambio.

Olha a situação do motor, 1500 cc.

Aqui começa o trabalho, um chassi da velha Brasília 79 de leilão e veio com toda mecanica. Vamos começar a limpesa.